La solution aux problèmes d'injection des Ducati SportClassic
Retrouvez le plaisir brut du moteur en L sans redouter la panne d'essence intermittente. Conçue pour pallier les faiblesses des systèmes d'alimentation vieillissants, cette pompe à essence pour Ducati GT 1000 2007-2010 remplace avantageusement le composant d'origine 160.2.366.1A devenu introuvable ou trop onéreux.
Conception et architecture technique
Chaque élément a été sélectionné pour sa longévité face aux contraintes thermiques liées à l'emplacement sous le réservoir, juste au-dessus du moteur. Le moteur électrique interne offre une rotation fluide et silencieuse, réduisant les vibrations parasites perceptibles au guidon.
Ajustement micrométrique identique à la pièce d'usine.
Matériaux composites résistants à la corrosion saline et chimique.
Installation dans le support de pompe d'origine existant.
Redonnez à votre monture néo-rétro la fiabilité indispensable pour vos longs voyages ou vos balades quotidiennes, tout en préservant l'authenticité de sa mécanique italienne.
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